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STX Lanester. La CGT critique la direction du site

Mercredi, la direction du chantier naval STX du Rohu, à Lanester, a annoncé aux salariés que la commande du navire pour Ouessant était attribuée aux chantiers Piriou de Concarneau (Lire Le Télégramme du 31mars). «Encore une fois, un projet vital pour la pérennité de l'entreprise est passé à la concurrence. Notre situation - déjà inquiétante par l'annonce du chômage partiel qui commence aujourd'hui - devient dès à présent alarmante car nous n'avons aucune vision de charge potentielle», s'inquiète la CGT.

Pas de commande à l'horizon

Le syndicat met en cause les choix de la direction: «Depuis un an et demi, (elle) a eu le temps de prendre des commandes, vu la dizaine de projets présentés à chaque réunion du comité d'entreprise. Seul, le marché d'une quille de Fremm pour DCNS est tombé récemment dans l'escarcelle de STX Lorient». L'espoir des salariés repose sur DCNS pour obtenir des marchés sur les Fremm, «mais, jusqu'à présent notre entreprise n'a jamais été retenue, a contrario des sociétés Spie et Timolor qui sont leurs sous-traitants depuis de nombreuses années». Le syndicat s'interroge: «Pourquoi notre entreprise n'arrive-t-elle pas à obtenir des commandes alors que d'autres chantiers français y parviennent? Piriou, Socarenam, Chantiers Bernard, Pech'alu, autant d'entreprises dynamiques qui tirent leur épingle du jeu depuis des années sans que l'on entende parler de difficultés, de licenciements ou de chômage partiel. Pourquoi sommes-nous incapables de prendre une commande?»

Des petits marchés locaux?

La CGT fait des propositions: «Nous pensons qu'il est temps que la direction remette en cause son organisation et ses choix stratégiques afin que le service commercial soit plus efficace. Ne conviendrait-il pas que nos commerciaux se concentrent aussi sur des petits marchés locaux, pouvant apporter rapidement de l'argent et du travail aux salariés, plutôt que sur d'hypothétiques et lointains projets hi-tech rapportant certainement beaucoup, mais très rares et difficiles à décrocher? Ont-ils encore les moyens de faire la fine bouche? La direction n'est-elle pas trop ambitieuse dans ses choix stratégiques et pas assez pragmatique et réactive?».

«Dialogue compétitif» selon le Finistère

Pour sa part, le conseil général du Finistère tient à préciser que la construction du nouveau navire pour la desserte des îles finistériennes a été confiée aux chantiers Piriou, «à l'issue d'une procédure dite de dialogue compétitif», à laquelle participaient le chantier concarnois Piriou et le chantier STX de Lanester.